冷彎成型生產線是通（tōng）過順（shùn）序配置的多道次成型（xíng）軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定（dìng）斷麵型材的塑（sù）性加工工藝的（de）機械。
以鋼（gāng）珠滑軌機軋輥設計製（zhì）造特點：
1、各（gè）道次平均受力原則，全（quán）線滾輪平均受力，磨損均衡，延（yán）長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料（liào）是利用其耐磨性（xìng）能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處（chù）理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火（huǒ）後，兩（liǎng）次甚至三次回火（huǒ）才能達到硬度（dù）。
3、軌道圓弧部（bù）位是滑軌核心部（bù）位，前幾道壓成型後的圓弧位（wèi），在後道次軋折立邊時（shí），應對（duì）已成型的圓弧，通過上（shàng）下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程（chéng）中圓（yuán）弧位一定會變化，R變小成為三角（jiǎo）形，鋼珠不到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在滾道中左右偏（piān）擺（bǎi）的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受（shòu）力大，材料往左邊偏擺
解結的方法是（shì）編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各（gè）區域間 隙保持一致。
c：材料咬入前（qián），應根據前道滾壓狀態，設（shè）置（zhì）引導斜口（kǒu），在穩定受壓前，材料在滾內（nèi）滑移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的（de）問題（tí），主（zhǔ）要是受力不平衡產生的，左右受（shòu）力不平衡，左右彎（wān）曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解決方法（fǎ）：設計受力均衡，加工準確，安裝調整（zhěng）方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為此，專門製作（zuò）專（zhuān）用工具在（zài）投影（yǐng）儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸（zhóu）承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不（bú）會左右竄（cuàn）動，普通（tōng）球軸承自身存在間（jiān）隙，在精確傳動（dòng）中不能避免軸向竄動。

非標（biāo）定製冷彎成型生產線