冷彎成型生產線是通（tōng）過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材（cái）、型材等金屬板帶不斷（duàn）地進行橫向（xiàng）彎曲，以製成特（tè）定斷麵型材的塑性加工工藝的（de）機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使（shǐ）用壽（shòu）命。
2、軋輥采用C12MoV 材（cái）料是利用其耐磨性能，但具體（tǐ）的強度與硬度是矛盾的，熱處理時（shí）要利用C12MoV的紅硬性，淬火後（hòu），兩（liǎng）次（cì）甚至三次回火才能達（dá）到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型後（hòu）的圓弧位，在後道次軋折（shé）立（lì）邊時，應對已成型（xíng）的圓弧（hú），通過上下軋（zhá）輥或橫輪（lún），進行有效管束保護，不然，材料在拉伸（shēn）過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩（liǎng）點接（jiē）觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動，滑（huá）軌使（shǐ）用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮（suō）短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在（zài）滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組（zǔ）滾輪受不對（duì）稱，左邊受力大（dà），材料往右邊（biān）偏（piān）擺；右邊受力大（dà），材料往左邊偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性（xìng）層計算（suàn）準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不（bú）變形區域盡量不（bú）受（shòu）壓（如（rú）滑軌底部），裝配時上下滾輪（lún）各區域間 隙保持一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾（gǔn）壓狀態（tài），設置引導斜口，在（zài）穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題（tí），主要是受（shòu）力不平衡產生的，左右受力不平（píng）衡（héng），左右彎曲，上下受力不平衡（héng），產（chǎn）生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工準確，安裝調整（zhěng）方便。
6、滾輪加工（gōng）準確度是關鍵，為此，專門製作專用工具在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主（zhǔ）傳動邊，采用（yòng）滾子錐軸承，確保主軸徑（jìng）向跳動在0.04MM以內（nèi）外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸（zhóu）承自身存在間隙，在精確傳動中不能避免軸（zhóu）向竄動。

非標定製（zhì）冷彎成型生（shēng）產線