數顯軋輥車床的名（míng）稱和用（yòng）途：

(1)軋輥車床的變速箱:變速箱用來改（gǎi）變主軸的轉速。主要由傳動軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外（wài）麵的（de）變速手柄改（gǎi）變齒輪和離合器的位置，可是主軸獲得12種不同的速度。主軸（zhóu）的反轉是通過電動機的反轉來實現。

(2)軋輥車（chē）床的主軸箱:主軸箱用來支撐主軸，並使（shǐ）其做各種速度旋轉（zhuǎn）運動：主軸是空心的，便於穿（chuān）過長的工件:在主軸的前（qián）端可以利用錐孔安裝頂尖，也可利用（yòng）主軸前端（duān）安裝看盤和撥盤，一邊裝夾工件。

(3)軋輥車床的掛輪箱:掛輪箱用來搭配不通齒數的齒輪，以獲（huò）得不同的進給量。主（zhǔ）要用於車雪不同種類的螺紋。

(4)軋輥車床（chuáng）的進給箱:進給箱用來改變進給量。主軸經掛輪箱傳入進給箱的運動，通過（guò）移動變速手（shǒu）柄來改變進給箱中滑動齒（chǐ）輪的齧合位置，便使光杆（gǎn）或杆獲得不同的（de）轉速。

(5)軋輥車床的溜板箱:溜板箱用來使光杠和絲杠的（de）轉動改變為刀架的自動進給運動（dòng）。光杠（gàng）用於一般的車削，絲杠隻用於車螺紋。溜板箱中設有互鎖（suǒ）機（jī）構，使兩者不能共同使用。

(6)軋（zhá）輥車床的刀架:刀架（jià）用於夾持車刀並使其做（zuò）縱向、橫（héng）向或（huò）斜向進給運動。

(7)軋輥車床的尾座:尾（wěi）座用於安裝後頂尖以及支持工件，或安裝鑽（zuàn）頭（tóu）、鉸刀等工具進行孔加工。它主要由套筒、尾座（zuò）體、尾座等幾部分（fèn）組成。轉動手輪，可調整套筒伸（shēn）縮一定距離，並且尾座還可沿床身導軌腿一直所需位置，以適應不同工件（jiàn）加工的要求（qiú）。

(8)軋輥車（chē）床的床身:床身固（gù）定在床腿上，床身是創維的基本（běn）支（zhī）撐件，床身的是支撐個主要部件並使它們在工作時保持準確的相對位置。

(9)軋輥車床的（de）絲杠:絲杠能帶動大拖（tuō）板作縱向移動，用來車削螺紋。絲杠是主要（yào）精密件之（zhī）一，一般不用絲杠自動進給，以便長（zhǎng）期保持絲杠（gàng）的精（jīng）度。

(10)軋（zhá）輥車床（chuáng）的光杠:光杠用於機動進給時傳遞運動。通過光（guāng）杠可把進給想的運動（dòng）傳（chuán）遞給溜（liū）板（bǎn）箱（xiāng），使刀架做縱向（xiàng）或橫向進給運動。

(11)軋輥車床（chuáng）的操縱杆:操縱杆是車床的控製機構，在操縱杆左端和拖板箱右側各裝有一個手柄，操作工人可以方便地（dì）操（cāo）縱（zòng）手柄以控製車（chē）床主軸正轉、反轉或停車。