壓力機的（de）工作原理和用途

本壓力機是以（yǐ）曲柄連杆為工作機構，曲（qǔ）柄連杆為（wéi）剛性，因此滑塊的運動是強製性的，滑塊每分鍾行程（chéng）次數及滑塊的運動曲（qǔ）線是固定不變的。

本壓（yā）力機是用於薄板衝壓的通用設備，它適用於剪切，衝孔，落料，彎曲和（hé）淺拉伸等衝壓（yā）工（gōng）作，壓力機的機身是可以傾斜，以便衝壓成品（pǐn）或廢料從模具（jù）上滑下，如裝置自動進料機構，則可進（jìn）行半自動工（gōng）作。但不適應於壓（yā）印工作。

在壓力機進行各種衝壓工作時，所需要的（de）衝壓（yā）力（包括退料（liào）力）

要小於壓力機的較大公稱（chēng）力，以免損壞工件，可以參考有關資料進行計算。

壓（yā）力機主（zhǔ）要（yào）部件（jiàn）結構

本壓力機主要有機（jī）身，離合器、滑塊、製動（dòng）器（qì）和操縱器等部分組成。

1機身（shēn）

機身與工作台（tái）是（shì）鑄成一體的（de）鑄（zhù）鐵件。滑塊在機身上的導軌內（nèi）作上下往複運動，由頂絲調節導軌與滑塊的間隙，調好後應將背（bèi）帽擰緊，機身固定與（yǔ）機架上，曲軸（zhóu）的軸承孔，軸瓦為對開式的，當曲軸（zhóu）與軸瓦磨損後（hòu），可（kě）適當抽掉一定（dìng）厚度的調整墊片，使之恢複（fù）精度（dù）。

2．離合器

本壓力機采用單轉鍵式的剛性離合器。飛輪（lún）內裝（zhuāng）有一個與（yǔ）曲軸連接的王作（zuò）鍵和與飛（fēi）輪固定（dìng）的結合套.孔的外側有青銅襯套，當曲軸停止工作時，使飛輪能自如的在曲軸上回轉，工作（zuò）鍵的尾部在機身與飛（fēi）輪之間的曲軸軸（zhóu）頸露（lù）出，中套上有兩個可（kě）以嵌（qiàn）入工作鍵的槽子。

當壓（yā）力機不工作時，即操縱器打手推擋鍵尾，使工作鍵（jiàn）離開中套（tào）的槽子，則飛輪空輪，曲軸（zhóu）停止轉動。

當操縱器的打手（shǒu）轉了一個（gè）角度後，離開了（le）鍵尾，工（gōng）作（zuò）鍵在拉力彈簧的作用下，回轉了（le）一個角度，工作鍵嵌入中套的槽子，則飛輪帶（dài）動曲軸轉動，壓（yā）力機開始工作。

3.滑塊

連杆的球頭螺杆（gǎn）是把曲軸的（de）旋轉運動變為往複運動的（de）構件，在滑（huá）塊的下端（duān）有模柄孔，裝模時可緊（jǐn）固模具，夾板上的螺母滑塊裝有退料器，工作時可把工件或廢料（liào）從模（mó）具上（shàng）脫下。

4．製動器（qì）

製動器是用（yòng）來克服曲軸和滑塊等（děng）運行部分慣性力的，其作用是使離合器（qì）脫開後，曲軸能停止在上（shàng）死點的（de）位置（zhì），製（zhì）動器張力的大小可（kě）通過調節緊固螺（luó）栓來達到。

5．操縱機構

本壓力機采用機械操縱機構，操縱（zòng）機構是控製離合器的結合（hé）或分離機構，腳踏板安（ān）裝在右支架的外側，當踏下腳踏板（bǎn）時，拉杆拉動打手，使工作鍵鍵尾旋轉一個角（jiǎo）度，工作鍵嵌入結合套的槽子與飛（fēi）輪結合，壓力機開始供暖工作，腳踏板每踏一次可得到單次行程，如果踏著不放即可得到連續行程。

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