壓力機的工作原理和用途

本壓力機是以曲（qǔ）柄（bǐng）連杆為工作機構，曲柄連（lián）杆為剛性，因此滑（huá）塊的運動（dòng）是（shì）強製性的，滑塊每分鍾行程次數及滑塊的運動（dòng）曲線是固定不（bú）變的。

本壓力機是用於薄（báo）板衝壓的通用設備，它適用（yòng）於剪切，衝孔，落料，彎（wān）曲（qǔ）和（hé）淺拉伸等衝壓（yā）工（gōng）作，壓力（lì）機（jī）的機身是可以傾斜（xié），以便衝壓成（chéng）品或廢料（liào）從模具上滑下，如裝（zhuāng）置自動進料機構，則可進行半自動工（gōng）作（zuò）。但（dàn）不（bú）適應於壓印工（gōng）作。

在壓力機進行各種衝壓工作時，所需要的衝壓力（包括退（tuì）料力）

要小於壓力機的較大公稱力，以免損壞工件，可以（yǐ）參考有關資料進行計算。

壓力機（jī）主要部件結（jié）構

本壓力機主要有機身，離合器、滑塊、製動器和操縱器等部分組成。

1機身

機（jī）身與工作台是（shì）鑄成一體的（de）鑄（zhù）鐵件。滑塊（kuài）在機身上的導軌內作上下往複運動，由頂絲調節導軌與滑塊的間隙，調好後（hòu）應將背帽擰緊，機身固定與（yǔ）機架上，曲軸的軸承（chéng）孔，軸瓦為對（duì）開式的，當曲軸與軸瓦磨損後，可適當抽掉一定厚度的調整墊片，使之恢複精度。

2．離合器

本（běn）壓力機采（cǎi）用（yòng）單轉鍵式的剛性離合器。飛輪內裝有（yǒu）一（yī）個與曲軸連接的王作鍵和與飛輪固定的結合套.孔的外側有青銅襯套，當曲軸停止工作時（shí），使飛輪能自如的在（zài）曲軸上回轉，工作鍵的尾部（bù）在機身與飛輪之間的（de）曲軸軸頸露出（chū），中套上有兩個可以嵌入工作鍵的槽（cáo）子。

當壓力機不工作時，即操縱器打手推擋鍵尾，使工作鍵離（lí）開（kāi）中套的槽子，則飛輪空（kōng）輪，曲軸停止轉（zhuǎn）動。

當操縱（zòng）器的打手轉了一個（gè）角度後，離開了鍵尾，工作鍵（jiàn）在拉力彈簧的作用下，回轉了一個角度，工作鍵嵌入中套的槽子，則飛（fēi）輪帶動曲（qǔ）軸（zhóu）轉動，壓力機開始工作。

3.滑塊

連杆的球頭螺杆是（shì）把曲軸的旋轉（zhuǎn）運動變為往（wǎng）複運動的構件，在滑塊的下（xià）端有模柄孔，裝模時可緊固模具，夾（jiá）板上的螺（luó）母滑塊裝有退料器，工作時可（kě）把工件或廢料從模具上脫下。

4．製動器

製動器是用來克服曲軸和滑塊等運（yùn）行部分慣性力的，其作用是使離合器脫（tuō）開後，曲軸能停止在上死點的（de）位置，製動器張力的大小可通過調（diào）節緊（jǐn）固螺栓來達到。

5．操縱（zòng）機構

本（běn）壓力（lì）機采用機械（xiè）操縱（zòng）機構，操縱機（jī）構是控製離合器的結合或分離機構，腳踏板安裝在右（yòu）支（zhī）架的外側，當踏下腳（jiǎo）踏板時，拉杆拉動打手，使工作鍵鍵尾旋轉一個角度，工作鍵（jiàn）嵌入結合套的槽子（zǐ）與飛輪結合，壓力機開（kāi）始供暖工作，腳踏板每踏一次可得到單次（cì）行程，如果踏著不（bú）放即可得到連（lián）續行程。

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