冷彎（wān）成型生產線（xiàn）是（shì）通過順序配置的多道次成型軋（zhá）輥，把卷材（cái）、帶材、型材等（děng）金屬板帶不斷地進行（háng）橫向（xiàng）彎曲，以製成特（tè）定斷麵型材（cái）的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各（gè）道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料（liào）是利用其耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的（de），熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓（yuán）弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折（shé）立（lì）邊時，應對已成型的圓弧，通過上（shàng）下軋輥或橫輪，進行有（yǒu）效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位（wèi）一定會（huì）變化，R變小成為三角形，鋼珠不（bú）到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動（dòng），滑軌使用時軌跡模（mó）糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩（wěn）定性問題，生產中（zhōng）經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪（lún）受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解（jiě）結的方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形（xíng）區（qū）內用料計（jì）算準確，滾輪加工對稱度好（hǎo）。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配（pèi）時上下滾輪各區域間（jiān） 隙保持（chí）一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓（yā）狀態，設置引導斜口，在穩定受（shòu）壓前（qián），材料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭（niǔ）曲（qǔ）的問題，主要是（shì）受力不平衡產生（shēng）的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受（shòu）力不平衡，產生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為此，專門製作專用工具在投影儀下（xià），放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內（nèi）外，保（bǎo）證主軸（zhóu）不會左右竄動，普通球軸承自身（shēn）存在間隙，在精確傳動中不能避免軸向竄動。

非標定（dìng）製冷彎成型生產線