冷彎成型生產線是通（tōng）過順（shùn）序配置的多道次（cì）成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工（gōng）工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平（píng）均受力原則，全線滾輪平均受力，磨（mó）損均衡，延長軋輥（gǔn）使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料（liào）是利用其耐磨性能，但具體的強度（dù）與硬度是矛盾的，熱處理（lǐ）時要利（lì）用C12MoV的（de）紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能（néng）達到硬（yìng）度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位（wèi），前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對已成型（xíng）的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束（shù）保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產生（shēng）噪音，R變大時，配合軌產（chǎn）生（shēng）晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌（guǐ）變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題（tí），生產中經常碰到材料在滾道中（zhōng）左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對（duì）稱，左邊（biān）受力大，材料往右邊偏擺；右（yòu）邊受力大，材料往左邊偏擺
解結的（de）方法（fǎ）是編輯
a：變形區中性層計算（suàn）準確，變形區內用（yòng）料計算準確，滾（gǔn）輪加工對稱度好。
b：不變（biàn）形（xíng）區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上（shàng）下滾輪各區域間 隙（xì）保持一致。
c：材料咬入前（qián），應根據前道滾（gǔn）壓狀態，設置引導斜口，在穩（wěn）定受壓前，材料在（zài）滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭（niǔ）曲的問題，主要是受力不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎（wān）曲（qǔ），上下受力不平（píng）衡（héng），產生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為此，專門製作專用工具在（zài）投影儀下，放大20倍（bèi）進行檢測。

7、主（zhǔ）傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向（xiàng）跳動在0.04MM以內外，保證主軸不會左（zuǒ）右竄動（dòng），普通球軸承自身存在間隙，在（zài）精確傳動中不能避免軸向竄動。

非標定（dìng）製冷彎成型生產線