冷彎成型生產線（xiàn）是通過順序配置的多道（dào）次成（chéng）型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工工藝（yì）的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平（píng）均受力，磨（mó）損（sǔn）均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強度（dù）與硬度是矛盾的（de），熱處理時（shí）要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能（néng）達到（dào）硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心（xīn）部位，前幾道壓成型（xíng）後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應（yīng）對已成（chéng）型的圓（yuán）弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位（wèi）一定會變化，R變小（xiǎo）成（chéng）為三角形（xíng），鋼珠不到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產（chǎn）生晃動，滑軌使用時軌（guǐ）跡模糊，受力不均，滑軌變形（xíng），縮短壽命。
4、滾壓（yā）穩定性問題，生產中經常碰（pèng）到材料在滾道中左右偏（piān）擺（bǎi）的問題，實際（jì）上是單組滾輪受（shòu）不對稱，左（zuǒ）邊受力大，材（cái）料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往（wǎng）左邊偏擺
解結（jié）的方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算（suàn）準確，滾輪加工對稱度好（hǎo）。
b：不變形（xíng）區域盡量（liàng）不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域間 隙保持（chí）一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓（yā）狀態，設置引導斜口，在（zài）穩定受壓前，材料在滾內滑移（yí）平穩。
5、生產中彎（wān）曲（qǔ）扭曲的（de）問題，主要是受力不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡（héng），產生（shēng）扭曲。解（jiě）決方法：設計（jì）受力均衡，加（jiā）工準確，安（ān）裝調整方便。
6、滾輪加工準確度（dù）是關鍵，為此，專門製作專用工具在投影儀下，放大20倍進行（háng）檢測。

7、主傳動邊，采用（yòng）滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不會（huì）左右竄（cuàn）動，普通球軸承自身存在間隙，在精（jīng）確傳動中不能避免軸向竄動。

非標定製（zhì）冷彎成型生產線（xiàn）