冷彎成型生產線（xiàn）是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加（jiā）工工（gōng）藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋（zhá）輥設計（jì）製造特點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平（píng）均受（shòu）力，磨（mó）損均衡，延長軋（zhá）輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利（lì）用其耐磨性能（néng），但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利（lì）用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩（liǎng）次甚至三次回火才能達（dá）到硬（yìng）度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心（xīn）部位，前幾道壓（yā）成型後的（de）圓弧位，在後道次軋折立邊時，應（yīng）對（duì）已（yǐ）成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保（bǎo）護，不然，材（cái）料在拉（lā）伸過程中圓弧位一定會變化，R變（biàn）小成（chéng）為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動（dòng），滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到（dào）材料在滾（gǔn）道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對（duì）稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊（biān）偏擺
解（jiě）結的方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域間 隙（xì）保持一致。
c：材料咬入前，應（yīng）根據前道滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩。
5、生產（chǎn）中彎曲（qǔ）扭曲的問題，主要是受力不平衡產生的，左（zuǒ）右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產（chǎn）生扭曲。解決方法（fǎ）：設計受力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為此，專（zhuān）門製作專用工具在投影儀下，放大（dà）20倍進行檢測。

7、主傳動（dòng）邊，采用（yòng）滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不會左（zuǒ）右竄動，普通球軸承自身存在間隙，在精確傳動中不能（néng）避（bì）免軸向竄動。

非標定製（zhì）冷彎成型（xíng）生產線（xiàn）