冷彎成型生產線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金（jīn）屬板（bǎn）帶不斷地進行橫向彎（wān）曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工（gōng）工（gōng）藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道（dào）次平均受力原則，全線滾（gǔn）輪平均受力，磨（mó）損均衡，延長軋（zhá）輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性（xìng）能，但具體的強（qiáng）度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅（hóng）硬性，淬火後，兩次甚至（zhì）三次回火才能達到硬度。
3、軌道（dào）圓弧部位是（shì）滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立（lì）邊時，應對已成型的（de）圓弧，通過上下軋輥或（huò）橫輪，進行有效（xiào）管束（shù）保護，不然，材料在拉（lā）伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三（sān）角形，鋼珠不到底（dǐ），兩點接觸產生噪音，R變（biàn）大時，配（pèi）合軌產生晃動，滑軌使用時（shí）軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩（wěn）定性（xìng）問題，生產中（zhōng）經常碰到材料在滾道中左右偏擺（bǎi）的問題，實際上是單（dān）組（zǔ）滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往（wǎng）右邊偏擺（bǎi）；右邊受力大，材料往左邊偏（piān）擺
解（jiě）結的方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確（què），滾輪加（jiā）工對（duì）稱度好。
b：不變形區域盡量不受（shòu）壓（如（rú）滑軌底部），裝（zhuāng）配時上下滾輪各區域間 隙保持一致（zhì）。
c：材料咬入前（qián），應根據前道（dào）滾壓狀態，設（shè）置引導斜口，在穩定受壓（yā）前，材料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲（qǔ）扭曲（qǔ）的問題，主（zhǔ）要是受力不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解（jiě）決方法：設計受力均衡，加（jiā）工準確，安裝（zhuāng）調整方便（biàn）。
6、滾（gǔn）輪加工準確度是關鍵，為（wéi）此，專門製作專（zhuān）用工具在投影儀下（xià），放大20倍進行檢測。

7、主（zhǔ）傳動邊，采用（yòng）滾子錐（zhuī）軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保（bǎo）證主（zhǔ）軸不會左右竄動，普通球軸承自身存在間（jiān）隙，在精確傳動（dòng）中不能避免（miǎn）軸向竄動。

非標定製冷彎成型（xíng）生產線（xiàn）