冷彎（wān）成（chéng）型生產線是通過順序配置（zhì）的多道次成型軋輥，把（bǎ）卷材（cái）、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工工藝的機械（xiè）。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性（xìng）能，但具體的強度與（yǔ）硬度是矛盾的，熱（rè）處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時（shí），應對（duì）已成型的圓弧，通過（guò）上下軋輥或橫輪，進（jìn）行有效管束保護，不然，材料在拉（lā）伸過程中（zhōng）圓弧位（wèi）一定會變化，R變小成為三角形（xíng），鋼（gāng）珠不到底（dǐ），兩（liǎng）點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使用（yòng）時軌跡模糊，受力不均，滑（huá）軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生（shēng）產中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單（dān）組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右（yòu）邊（biān）偏擺；右邊受力大，材料往左邊（biān）偏擺
解（jiě）結的方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形（xíng）區域盡（jìn）量不受（shòu）壓（如滑軌底部（bù）），裝配時上下滾輪各區（qū）域間 隙保（bǎo）持（chí）一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀態，設置（zhì）引導斜口（kǒu），在穩（wěn）定受壓前（qián），材料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲（qǔ）扭曲的問題（tí），主要是受力不平（píng）衡產生的，左右受力不平衡（héng），左右彎曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解決方法：設計受（shòu）力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準（zhǔn）確度是關鍵，為此，專門（mén）製作專用工具在投影儀下，放大20倍進行檢（jiǎn）測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外，保證（zhèng）主軸（zhóu）不會（huì）左右竄動，普通球軸承自身存在間隙，在精確傳動中不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎成型（xíng）生產（chǎn）線