冷彎成型生產線是通過順序配置的（de）多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工工藝（yì）的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各（gè）道次平均受力原則，全線滾（gǔn）輪平均受力，磨損均（jun1）衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但（dàn）具體（tǐ）的強度（dù）與硬度是矛盾的，熱處理時（shí）要利用C12MoV的紅硬性，淬火後（hòu），兩次（cì）甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型後的（de）圓（yuán）弧（hú）位，在後道次軋折立邊（biān）時，應對（duì）已成型的（de）圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效（xiào）管（guǎn）束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一（yī）定會變（biàn）化（huà），R變小（xiǎo）成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合（hé）軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在（zài）滾道中（zhōng）左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往（wǎng）左邊偏擺
解（jiě）結的方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確（què），滾輪（lún）加工對稱（chēng）度好。
b：不變形區域盡（jìn）量（liàng）不受壓（如（rú）滑軌（guǐ）底部），裝配時上下滾輪各區域（yù）間 隙保持一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾（gǔn）壓狀態，設置引導斜（xié）口（kǒu），在穩定受壓前，材料在滾內（nèi）滑移平穩。
5、生（shēng）產中彎（wān）曲扭曲的（de）問題，主要是受力不（bú）平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產生扭曲（qǔ）。解決方（fāng）法：設計受力均衡，加工準確，安裝調整（zhěng）方便（biàn）。
6、滾（gǔn）輪加工準確度是關（guān）鍵，為此，專門製作專用工具在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動在0.04MM以內外（wài），保證主軸不會左（zuǒ）右竄動，普通球軸承自身存在（zài）間隙，在精確（què）傳動中不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎成型生產線