冷彎成型（xíng）生產（chǎn）線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫（héng）向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠（zhū）滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受力原則（zé），全（quán）線滾輪平均（jun1）受力，磨損均衡，延長軋輥使（shǐ）用壽命。
2、軋輥采用（yòng）C12MoV 材料是利用其耐磨（mó）性（xìng）能（néng），但具體的強度與（yǔ）硬度是矛盾的，熱處理時要利用（yòng）C12MoV的（de）紅硬性，淬火後，兩次甚至（zhì）三次（cì）回火才能達到硬度（dù）。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部（bù）位，前幾道壓成（chéng）型後的圓弧位，在後道（dào）次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變（biàn）小成為三角形，鋼珠（zhū）不到（dào）底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動，滑（huá）軌使用（yòng）時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性（xìng）問題，生（shēng）產（chǎn）中經常碰（pèng）到材料在滾道中左右偏（piān）擺的問題，實際上是（shì）單（dān）組滾輪受不對稱，左邊（biān）受（shòu）力大，材料（liào）往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解（jiě）結的方法是編輯
a：變形區中（zhōng）性層（céng）計算準確，變形區內用（yòng）料計算（suàn）準確，滾輪加工對稱度（dù）好。
b：不變（biàn）形區域盡量不受壓（如（rú）滑軌底部），裝配時（shí）上下滾輪各區域間 隙保持一致。
c：材（cái）料（liào）咬入（rù）前，應根據前道滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡產生的，左右受力（lì）不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡（héng），產生扭曲。解決（jué）方法：設計受（shòu）力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加（jiā）工準確度是（shì）關鍵，為此（cǐ），專（zhuān）門製作專用工具在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊（biān），采用滾子錐軸（zhóu）承（chéng），確保主軸徑向跳動在0.04MM以內（nèi）外（wài），保（bǎo）證主軸不會（huì）左（zuǒ）右竄動，普通球軸承自身存在間隙，在精確傳動中不能避免軸向竄動（dòng）。

非標定製冷彎成型生（shēng）產線