冷彎成（chéng）型生產線是通過（guò）順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材（cái）的（de）塑（sù）性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平（píng）均受力原則，全線滾輪平均（jun1）受（shòu）力，磨損均衡（héng），延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料（liào）是（shì）利用其耐磨性能，但具體的（de）強度與（yǔ）硬度是（shì）矛盾的，熱處（chù）理（lǐ）時要利用C12MoV的紅硬性（xìng），淬火後，兩次甚至三（sān）次回（huí）火才能達到（dào）硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心（xīn）部位，前幾道壓成型後的圓弧位（wèi），在（zài）後道次軋折立邊時，應（yīng）對已成（chéng）型的圓（yuán）弧，通過上（shàng）下軋輥或橫輪（lún），進（jìn）行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一（yī）定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產（chǎn）生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌（guǐ）變（biàn）形，縮（suō）短壽（shòu）命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在（zài）滾道中左右偏擺（bǎi）的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材（cái）料往左邊偏擺
解（jiě）結的方法是編輯
a：變（biàn）形區中性層計算準確，變形區內用料計（jì）算準確，滾（gǔn）輪加工（gōng）對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配（pèi）時上下滾輪各區域間 隙保持一致（zhì）。
c：材料咬入前，應（yīng）根據前道滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡（héng）產生的，左（zuǒ）右受力不平衡，左右彎曲（qǔ），上下受力不平衡，產生扭曲。解決方（fāng）法：設計受力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為此，專門製作專用工具在投影儀下，放大20倍進（jìn）行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐（zhuī）軸承，確保主軸徑向（xiàng）跳動在0.04MM以（yǐ）內（nèi）外，保證（zhèng）主軸不會左右竄動，普通球軸承自身（shēn）存（cún）在間隙，在精確傳動中不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎成型（xíng）生（shēng）產線