冷彎成型生產線（xiàn）是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工工藝（yì）的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計（jì）製造特點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽（shòu）命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強度與（yǔ）硬度（dù）是矛盾的，熱處（chù）理（lǐ）時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次（cì）回火（huǒ）才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核（hé）心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下（xià）軋輥或橫（héng）輪，進行有效（xiào）管束保護，不然，材料在拉伸過程中（zhōng）圓弧位一定會變化（huà），R變小成為三角形，鋼珠不到（dào）底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌（guǐ）產生晃動，滑軌使用時軌跡（jì）模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在滾道（dào）中左右偏擺的問題（tí），實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺（bǎi）
解結的（de）方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內（nèi）用料（liào）計算（suàn）準確，滾輪加工對稱度（dù）好。
b：不（bú）變形區（qū）域盡量不受壓（如（rú）滑軌底（dǐ）部），裝（zhuāng）配時上下滾輪各區域間 隙保持一致。
c：材料咬入前，應根據前道滾（gǔn）壓狀態，設置引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的（de）問題，主要是受力不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解（jiě）決方法：設計受力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾（gǔn）輪（lún）加工準確（què）度（dù）是（shì）關鍵，為此，專門製作專用工具在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾（gǔn）子錐軸承，確保主軸（zhóu）徑向跳動在0.04MM以內外（wài），保證主（zhǔ）軸不會左右（yòu）竄動，普通球軸承自身（shēn）存在間隙，在精確傳動中不能避免軸向竄動。

非標（biāo）定製冷彎成（chéng）型生產線