雙機（jī）聯（lián）動數控電液伺服折彎機（jī）技術特性（xìng）:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電液（yè）伺服折彎機組成，兩側主油缸同步采用德國進（jìn）口（kǒu）電液伺（sì）服閥和西班牙FAGOR 公（gōng）司（sī）光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑（huá）塊重複定位精度高。

2．V 軸（zhóu）機械補（bǔ）嚐。解決滑塊在折彎過程中的（de）變（biàn）形對工件質量的影響。補償量由（yóu）數控係統自動調整（zhěng），方便精確。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可選擇控製多個後擋料軸。後擋（dǎng）料中（zhōng）的功能部件，如導軌、絲杠、軸承（chéng）等均選用進口件，確保後擋料的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經退火處理和振（zhèn）動時效處理，消除（chú）焊接應力和（hé）加工應力引起的變形，保證機床（chuáng）的精度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便於運（yùn）輸（shū），便於加工，能確保機床（chuáng）的整機精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口（kǒu）集成（chéng）式控製係統，減（jiǎn）少（shǎo）管（guǎn）路安裝，提高了機床（chuáng）的工（gōng）作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可分段上（shàng）模，可按工（gōng）件的要求拚裝成一定的長度，以適應特殊（shū）工件的加工需要，上模采用安全（quán）溝結構(歐（ōu）洲標準)、下模（mó）采用組合式結構適應不同工件的須要。

9. 數控係（xì）統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝（zhuāng）有 C 型板（bǎn）,高（gāo）精度光柵尺安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時（shí）機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠（chǎng）加工的（de）油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管接頭，克服漏（lòu）油現象。

雙機（jī）聯動數控電液伺服折彎機