雙機聯動數控電液伺服（fú）折彎機技術特性:

1.由2台一樣的（de）雙機聯動數（shù）控電液伺服折彎機組成，兩側主（zhǔ）油缸同步采用（yòng）德國進口電液（yè）伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋精確（què），滑塊運行準確，從而折彎（wān）精度（dù）、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補（bǔ）嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的影（yǐng）響。補償量由數控係統自動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋（dǎng）料（liào）機構（gòu），可選擇控（kòng）製多個後擋（dǎng）料軸。後擋料中的功能部件，如導軌、絲杠、軸承等（děng）均選用進（jìn）口件，確保後擋（dǎng）料（liào）的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板（bǎn）焊接結構（gòu），經退火處理和振動時效處理，消除焊接應力和加工應力引起的變形，保（bǎo）證機床（chuáng）的精度保（bǎo）持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便於運輸，便於加工，能確（què）保機床的整機（jī）精（jīng）度。

6.機身、滑塊（kuài）等重要部（bù）件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保機床的可（kě）靠性。

7.液壓（yā）係統采用德（dé）國進口集成式控製係統（tǒng），減少管路安裝，提高了機床的工（gōng）作穩定性（xìng），外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要求拚裝成一定的長（zhǎng）度，以適應特殊工件的加（jiā）工需要，上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下模采用組合式結構適應不同工件的須要。

9. 數控（kòng）係統（tǒng）采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身（shēn）兩（liǎng）側裝有 C 型板,高精度光柵尺安（ān）裝在 C 型板上,從而避免了折彎（wān）時機身變形對折彎精度的影響（xiǎng）。

11.專業製造（zào）廠（chǎng）加工（gōng）的油缸，德國成套進（jìn）口的密封圈，德國進口的管接頭，克（kè）服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服折彎機