雙機聯動數控電液伺服（fú）折彎機技（jì）術（shù）特性:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸（gāng）同步采用德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋（kuì）精確，滑塊運行準確，從而折彎精度（dù）、滑塊重複定位精度高（gāo）。

2．V 軸機械（xiè）補嚐。解決滑塊在折（shé）彎過（guò）程中的變（biàn）形對工件質量的影響。補償量由數控係（xì）統自動調（diào）整，方便精（jīng）確。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可選擇控製（zhì）多個後擋料軸。後（hòu）擋料中的功（gōng）能部件，如導（dǎo）軌、絲杠、軸承等（děng）均選用進口件，確保後擋料的（de）擋料（liào）精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結（jié）構，經退火處理和振動時效處理，消除焊接應力和加工應力（lì）引起的變形（xíng），保證機床的精度保持性。

5.機身采用（yòng）分體拚裝結構，便於運輸，便於加工，能確（què）保機床的整機精度。

6.機身、滑（huá）塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析（xī），確保（bǎo）機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口（kǒu）集成式控製係統，減少管路安裝，提高了機（jī）床的工作穩定性，外形（xíng）美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要求拚（pīn）裝成一定的（de）長度，以適應特殊工件的加（jiā）工需（xū）要，上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下模采用組（zǔ）合式結構適（shì）應不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機（jī）身兩側（cè）裝有 C 型（xíng）板,高精度（dù）光柵尺安裝在 C 型板上,從（cóng）而避免了折彎時機身變形（xíng）對折彎精度的（de）影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套（tào）進口的密封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機（jī）聯動數控電液伺服折彎機