雙機（jī）聯動（dòng）數控電液伺服（fú）折（shé）彎機技（jì）術特性:

1.由2台（tái）一（yī）樣的雙機聯動數控電（diàn）液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步采用（yòng）德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從（cóng）而折彎精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸（zhóu）機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的（de）影響。補償量由數（shù）控係統自動調整，方便精確。

3．采用功能（néng）齊全的（de）後擋料機構，可選擇控製多個後擋料軸。後擋料中的功（gōng）能部（bù）件，如導軌（guǐ）、絲杠、軸承等均選用進口件，確保後擋（dǎng）料的擋料精度。

4.機身采用（yòng）分體鋼板焊接結（jié）構，經退火處理和振動時效處理，消除焊接應力和加工（gōng）應力引起的（de）變形，保證機床的精度保持性（xìng）。

5.機身（shēn）采用分體拚裝（zhuāng）結構，便於（yú）運輸，便於加工，能確保機床的整機精度。

6.機身、滑塊等（děng）重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟（ruǎn）件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係（xì）統采用德國進口集成式控製係統（tǒng），減少管路安裝，提高（gāo）了機床的工作（zuò）穩定性，外形美觀簡潔。

8.備（bèi）有可分段上模，可按工件的（de）要求拚裝成一定的長度，以適（shì）應特（tè）殊工件（jiàn）的加工需要，上模采（cǎi）用安全溝結構(歐洲標準)、下模采用組合式結構適應不（bú）同（tóng）工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統（tǒng）。

10.機身兩側裝有 C 型板,高（gāo）精度光柵尺安裝在 C 型（xíng）板上,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的（de）油缸，德國（guó）成套進口的密封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服折彎機