雙機聯動（dòng）數控電液伺服折彎機技術特性:

1.由（yóu）2台一樣的雙機聯動（dòng）數控電液伺服折（shé）彎機組成，兩側主（zhǔ）油缸同步采用德國進口電液伺服（fú）閥和西班牙（yá）FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折彎（wān）精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械（xiè）補嚐。解決滑（huá）塊在折彎過程中的變形對工件質量（liàng）的影響。補償量由數控係統自動調整，方便精確（què）。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可選擇控製多個後擋料（liào）軸。後擋料中（zhōng）的功能部件，如導軌、絲杠、軸承等均選用進口件（jiàn），確保後擋料的擋料精度。

4.機（jī）身采用分體鋼板焊接結（jié）構，經退火（huǒ）處理和振動時效處理（lǐ），消除焊接應力和（hé）加工應力引起的變形，保證機床的精度保持性。

5.機身采用（yòng）分體（tǐ）拚裝（zhuāng）結構，便（biàn）於（yú）運輸，便於加工，能確保機床的（de）整機（jī）精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確（què）保機（jī）床（chuáng）的可靠性。

7.液（yè）壓係統（tǒng）采（cǎi）用德國進口集成式控製（zhì）係統，減少管路安裝，提高了機（jī）床的工作穩定性，外（wài）形美觀簡潔（jié）。

8.備有（yǒu）可分段上模，可按工件的要（yào）求拚裝成一定的長度，以適應特殊工件的加工需要，上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下模（mó）采用組合式（shì）結構適應不（bú）同工件的須要。

9. 數控係統（tǒng）采用（yòng）荷蘭 DELEM DA56s 係統（tǒng）。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安（ān）裝在 C 型板上,從而（ér）避免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工（gōng）的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管接頭，克服漏油（yóu）現象。

雙機聯動數控電液（yè）伺服折彎（wān）機