雙（shuāng）機（jī）聯動數控電液伺服折彎（wān）機技術特性:

1.由2台一樣的雙機聯動（dòng）數控電液伺服折彎機組成（chéng），兩側主油缸同（tóng）步采用德國進口電液（yè）伺服（fú）閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反（fǎn）饋精確（què），滑塊運行準確，從（cóng）而折彎精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機（jī）械（xiè）補（bǔ）嚐。解（jiě）決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的影響。補償量（liàng）由數控係統自動調整，方便（biàn）精確。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可選擇控製多個後擋料軸。後擋料中的功能部件，如導軌、絲杠、軸承（chéng）等均選用進口件，確保後擋料的擋料精（jīng）度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經退火（huǒ）處理（lǐ）和振（zhèn）動（dòng）時（shí）效處理，消除焊接（jiē）應力和加工應力引起的變（biàn）形，保證機床的精度保持性（xìng）。

5.機身采用（yòng）分體（tǐ）拚裝結構，便於（yú）運輸，便於加工，能確保機床的整機精度。

6.機（jī）身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析（xī）軟件（jiàn）進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國（guó）進口（kǒu）集成式（shì）控製係統，減少管路安裝，提高了（le）機床的工作穩定性，外形美（měi）觀簡潔。

8.備有可（kě）分段上模，可按（àn）工件的要求拚（pīn）裝（zhuāng）成一定的長度，以適應特殊工件的（de）加工需要，上模采（cǎi）用安全溝結構(歐洲標（biāo）準)、下模采用組合式結構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度（dù）光柵尺安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時機（jī）身（shēn）變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加（jiā）工的油缸，德國成套進口（kǒu）的密封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙（shuāng）機聯動（dòng）數控電液伺服折彎機