雙機聯動數控電液伺服折彎機技術特性:

1.由2台（tái）一（yī）樣的雙機聯動數控電液伺服（fú）折（shé）彎機組成，兩側主油缸同步采用德國進口電液（yè）伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製（zhì），反饋精確，滑塊運行準（zhǔn）確，從而折彎精度、滑（huá）塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補（bǔ）嚐。解（jiě）決滑（huá）塊在折彎過程中的（de）變形對工件質量的影響。補償量由數控係統（tǒng）自動調整，方便精（jīng）確。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可選擇控製多個後（hòu）擋料（liào）軸。後擋料中的（de）功能部件，如導軌（guǐ）、絲杠、軸承等均（jun1）選用進口件，確保（bǎo）後擋料的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板（bǎn）焊接結構，經退（tuì）火處（chù）理和振動時效處理，消除焊接應力和加工應力引起的變形，保證機床的精度保持性。

5.機（jī）身采（cǎi）用分體拚裝結構，便於運輸，便於加工，能確保機床的整（zhěng）機精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用（yòng） ANSYS 有限元分（fèn）析軟件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口集（jí）成式控製係（xì）統，減（jiǎn）少（shǎo）管路安裝，提高了機床的工作穩（wěn）定性，外形美觀（guān）簡（jiǎn）潔。

8.備有可分段上模，可按工件（jiàn）的要求拚裝成（chéng）一定的長度，以（yǐ）適應（yīng）特殊工件的加工需要，上模（mó）采用安全溝結構（gòu）(歐洲標準)、下模采用組合式結構適應不（bú）同工件的須要。

9. 數控係統采用荷（hé）蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安（ān）裝在 C 型（xíng）板上,從而（ér）避免了折彎時機身變（biàn）形對折（shé）彎精度的影響。

11.專業製造廠加工（gōng）的（de）油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服（fú）折彎機