雙（shuāng）機聯動數控電液（yè）伺服折（shé）彎機技術特性（xìng）:

1.由2台一樣的雙機（jī）聯動數控（kòng）電（diàn）液（yè）伺服折彎機組成，兩（liǎng）側主油缸同步采用（yòng）德國進（jìn）口電液伺（sì）服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋（kuì）精確，滑塊（kuài）運行準確，從而折彎精度、滑塊重複定（dìng）位精度（dù）高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的（de）變形對工件（jiàn）質量的影響。補償量由數控係統自（zì）動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可選擇控製多個後擋料（liào）軸。後擋料中的功能部件，如導軌、絲（sī）杠、軸承等均選用進口件，確保後擋料（liào）的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效處理，消除焊接應力和加工應力引起的變形，保（bǎo）證（zhèng）機床的精度保持性。

5.機身采用分體（tǐ）拚裝結構，便於運（yùn）輸，便於加（jiā）工，能確保（bǎo）機床的整機精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保機（jī）床的（de）可靠性。

7.液壓係統采用德國進口集成式控（kòng）製係統，減（jiǎn）少（shǎo）管（guǎn）路安裝，提（tí）高了機床的工作穩定性，外（wài）形美（měi）觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要求拚裝成一定的長（zhǎng）度，以適應特（tè）殊工件的加工需（xū）要，上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下模采用（yòng）組（zǔ）合（hé）式結構適應不（bú）同工件（jiàn）的須要。

9. 數控（kòng）係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統（tǒng）。

10.機（jī）身兩側裝有 C 型板,高（gāo）精度光（guāng）柵（shān）尺（chǐ）安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時（shí）機身變形對折彎精度的影（yǐng）響。

11.專業製造廠加工（gōng）的油缸，德國成（chéng）套進口的密封圈，德國（guó）進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服折彎機