雙機聯動數控電液伺（sì）服折彎機技（jì）術（shù）特性:

1.由（yóu）2台一樣的雙機聯（lián）動（dòng）數控電液伺服折彎機組（zǔ）成，兩側主油缸同步采用德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公（gōng）司光柵尺構（gòu）成閉環控（kòng）製，反（fǎn）饋精確，滑塊運行（háng）準確，從而（ér）折彎精（jīng）度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械（xiè）補嚐（cháng）。解（jiě）決滑塊在折（shé）彎過程中的變形對工件質量的影響。補償量由數控係統自動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可選擇控製多個（gè）後擋料軸。後擋料（liào）中的功能部件，如導軌、絲杠、軸承等均選用進口件，確保後擋料的擋料精度。

4.機（jī）身采用分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效處理，消除焊接應力（lì）和加工應力引起的（de）變形，保證機床的精（jīng）度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便於運輸，便於加工，能確保機床的整機精度（dù）。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元（yuán）分（fèn）析軟件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采（cǎi）用德國進口集成式（shì）控製係統，減（jiǎn）少管路安裝，提高了機床的工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要（yào）求拚裝成一定的長度，以適應特殊工件的加工（gōng）需（xū）要，上模采用安全（quán）溝結構(歐洲標準)、下（xià）模采用組合式結構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側（cè）裝有 C 型板,高（gāo）精度光柵尺安裝在 C 型板上,從而（ér）避（bì）免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德（dé）國成套進口的（de）密封圈，德國進口的管接頭，克服（fú）漏油現象（xiàng）。

雙機聯動數控電液伺服折彎機（jī）