雙機聯動數（shù）控電液伺服折彎機技術特性:

1.由2台（tái）一樣的雙機聯動數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步采用德國進口電液伺服（fú）閥和西班牙FAGOR 公（gōng）司光柵尺構（gòu）成閉環控製（zhì），反饋（kuì）精確，滑塊運行準確，從而折（shé）彎精度、滑塊重複定位精度（dù）高。

2．V 軸機械補嚐。解（jiě）決滑塊在折（shé）彎過（guò）程中的變（biàn）形對工件質量的影響。補償量由數控係統自動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋（dǎng）料機構（gòu），可選擇控製多個後擋料軸（zhóu）。後擋料中的（de）功（gōng）能部件，如導軌、絲杠、軸承等均選用進口件，確保後擋（dǎng）料的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊（hàn）接（jiē）結構（gòu），經退火處理和振動時效處理，消除焊（hàn）接應（yīng）力和加工應（yīng）力引起的變形，保證機床的精度保持性。

5.機身采用分（fèn）體拚裝結構，便於運輸，便於加工，能確保（bǎo）機床（chuáng）的整機精度。

6.機身、滑塊等（děng）重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進（jìn）行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓（yā）係統采用德國進口集成式控（kòng）製係統，減少（shǎo）管路安裝，提高（gāo）了機床的工（gōng）作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要求拚裝成一定的長度，以適應特殊工（gōng）件的加工需要，上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下模采用組合式結構適（shì）應不同工件（jiàn）的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型板上,從（cóng）而避免了折（shé）彎時機（jī）身變形對折彎（wān）精度的影響。

11.專業製造廠加工的（de）油缸，德國成套進口的（de）密封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機（jī）聯動數控電液伺服折彎機（jī）