雙機聯動數控電液伺服折彎機（jī）技術特性:

1.由2台一樣的雙機（jī）聯動數控電液伺服折彎機組成，兩（liǎng）側主油缸同步采（cǎi）用德國進口電（diàn）液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺（chǐ）構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑塊（kuài）重複定位精度高。

2．V 軸機（jī）械（xiè）補嚐。解決滑（huá）塊在折彎過程中的變形（xíng）對工件（jiàn）質（zhì）量的影響。補償（cháng）量由數控係統自動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可選擇控製（zhì）多個（gè）後擋料軸。後擋料中的（de）功能部（bù）件，如導軌、絲杠、軸承等均選（xuǎn）用進（jìn）口件，確保後（hòu）擋料的擋料精度。

4.機（jī）身（shēn）采用分（fèn）體鋼板焊（hàn）接（jiē）結構，經（jīng）退火處理（lǐ）和振動時效（xiào）處理，消除焊接應力和（hé）加（jiā）工（gōng）應力引（yǐn）起的變形，保證機床的精度保持性。

5.機身采用分體（tǐ）拚裝結構，便於運輸，便於加工，能確保（bǎo）機床的整機精（jīng）度。

6.機身、滑塊等（děng）重要（yào）部件（jiàn）均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口集成式控製係統，減少管路安（ān）裝，提高了機床的工作穩定性，外形美（měi）觀簡潔。

8.備有可分段（duàn）上模，可（kě）按工件的要求拚裝成一定的（de）長度，以適應特殊工件的加（jiā）工（gōng）需要，上模采用安（ān）全溝結構(歐洲標準)、下（xià）模采用組合（hé）式結構適應不同工件（jiàn）的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係（xì）統。

10.機身（shēn）兩側裝有 C 型板（bǎn）,高精度光柵尺安裝在 C 型板上,從而（ér）避免（miǎn）了折彎時機身變形（xíng）對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套進口的密（mì）封圈，德國進口的管接頭，克服漏（lòu）油現象。

雙（shuāng）機聯動數控電液伺服折彎機