雙機聯動數控電液伺服折彎機技術特性:

1.由2台一樣的雙機聯（lián）動數控（kòng）電液伺服（fú）折彎機組成，兩側主油缸同步采用德國進口電液伺服閥和西班（bān）牙FAGOR 公司（sī）光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程（chéng）中的變形（xíng）對工件質量的影響。補償量由數控係統自動調整（zhěng），方便精確。

3．采用功能齊全的後擋（dǎng）料機構，可（kě）選擇控製多（duō）個後擋料軸。後擋料中的功能部件，如導軌、絲杠、軸承等均選用進口件，確保後擋料的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結（jié）構（gòu），經退火處理和振動時效處（chù）理，消除（chú）焊接應力和加（jiā）工應（yīng）力（lì）引（yǐn）起的（de）變形（xíng），保證機床的精度保持性（xìng）。

5.機（jī）身采用分體（tǐ）拚裝結構（gòu），便於運輸，便於加工，能確保機（jī）床的整機精度。

6.機身（shēn）、滑塊等（děng）重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟（ruǎn）件進行分析，確保機床（chuáng）的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口集成式控製係統（tǒng），減少管路安裝，提高了機床的工作穩定性，外形美（měi）觀簡潔。

8.備有（yǒu）可分段上模，可按（àn）工件的要求拚裝成一定的長度，以適應特殊工（gōng）件的加工需要，上模采用安全溝結構(歐洲（zhōu）標準)、下模采用組合式結構適應不（bú）同工件的須要。

9. 數控係統采用（yòng）荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高（gāo）精度光柵尺安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時機（jī）身變（biàn）形對折（shé）彎（wān）精（jīng）度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套進口的密（mì）封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服（fú）折彎（wān）機