冷彎成型（xíng）生產線是通過順序配（pèi）置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型（xíng）材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定（dìng）斷麵（miàn）型材的塑性加工（gōng）工藝的機械。
以鋼珠滑（huá）軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次（cì）平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨（mó）性能，但具體的強度與硬度（dù）是矛盾的，熱處理時要（yào）利用C12MoV的紅硬（yìng）性，淬火後，兩次甚至三次回火（huǒ）才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位（wèi），前幾（jǐ）道壓（yā）成（chéng）型後的圓弧位，在後（hòu）道次軋折立邊時，應對已成型的圓（yuán）弧，通過上下軋輥或（huò）橫輪（lún），進行有效管束保護（hù），不然，材料在（zài）拉（lā）伸（shēn）過程中圓弧位一定（dìng）會變化，R變小成為三角形（xíng），鋼珠不到（dào）底，兩點（diǎn）接觸產生噪音（yīn），R變大時，配合軌產生晃動，滑（huá）軌使用時軌跡（jì）模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏（piān）擺
解結（jié）的方法是（shì）編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工（gōng）對（duì）稱度好。
b：不變形區域盡量不受（shòu）壓（如（rú）滑軌底部），裝配時上下滾輪各區（qū）域間 隙保持一致。
c：材料咬入（rù）前，應根據（jù）前道滾壓狀態，設置引導斜口，在穩（wěn）定受壓前，材料在滾（gǔn）內滑（huá）移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問（wèn）題，主要（yào）是受力不平（píng）衡產（chǎn）生的（de），左右受力不平衡，左右（yòu）彎曲，上下受力不平衡，產生扭（niǔ）曲。解決方法：設計（jì）受力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確度是關鍵，為此，專門製作專用工具在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊（biān），采用滾子錐軸（zhóu）承，確保主（zhǔ）軸徑向跳動在（zài）0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄動，普通（tōng）球軸承自身存在間隙，在精（jīng）確傳（chuán）動（dòng）中不能避免（miǎn）軸（zhóu）向竄動。

非標定製（zhì）冷彎成型生產線