冷（lěng）彎（wān）成型生產線是（shì）通過順序配置的多道次成型軋輥，把（bǎ）卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地進行橫向（xiàng）彎曲，以製（zhì）成特定斷（duàn）麵型材（cái）的塑性加工工（gōng）藝（yì）的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受力原則，全線（xiàn）滾輪平均受力，磨損均衡（héng），延長軋輥（gǔn）使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體（tǐ）的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次（cì）甚至三次回火才能達到硬度（dù）。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓（yuán）弧（hú），通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉（lā）伸過程中圓弧位一定（dìng）會（huì）變化，R變小成為三角（jiǎo）形（xíng），鋼珠不到底，兩點接觸產（chǎn）生噪音，R變大時，配合軌產（chǎn）生（shēng）晃動，滑軌使（shǐ）用時軌跡（jì）模糊，受力（lì）不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性（xìng）問題，生產中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左（zuǒ）邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性層計算準確，變形區內用（yòng）料計（jì）算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑（huá）軌底部），裝配時上下滾輪（lún）各區域間 隙保持一致。
c：材料咬入前，應根據前道（dào）滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾內（nèi）滑（huá）移平穩。
5、生產中彎（wān）曲扭曲的問題，主要是受力不平衡產生的（de），左右受力不平（píng）衡，左（zuǒ）右彎曲，上（shàng）下受力不平衡，產生（shēng）扭曲（qǔ）。解決方法：設計受力均衡，加工準確，安裝調整方便。
6、滾輪加工準確（què）度是關鍵，為此，專門製作專用工具在投影儀下，放大20倍進行檢測（cè）。

7、主傳動邊，采用滾（gǔn）子錐軸承，確保主軸徑向（xiàng）跳動在0.04MM以內外，保證主軸不會左（zuǒ）右竄動，普通球軸承自身存在間隙（xì），在精確傳動中不能避（bì）免軸向竄（cuàn）動。

非標定製冷（lěng）彎成型生（shēng）產線