冷彎成型生產線是通過順序配（pèi）置（zhì）的多道次成型軋（zhá）輥，把卷材、帶材、型（xíng）材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計（jì）製造特（tè）點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋（zhá）輥采用C12MoV 材料是利用其（qí）耐磨（mó）性能，但具（jù）體的強度（dù）與硬度（dù）是矛盾的，熱處理時要利用（yòng）C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位（wèi）是滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應（yīng）對已成（chéng）型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有（yǒu）效管束保護，不（bú）然（rán），材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變（biàn）小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產（chǎn）生噪音，R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受（shòu）力不（bú）均，滑軌變形，縮短壽（shòu）命（mìng）。
4、滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料（liào）在滾道中左右偏擺的問題，實際上是（shì）單組滾輪受（shòu）不對（duì）稱，左邊受力大，材料往（wǎng）右邊偏擺；右邊（biān）受力大，材料往左邊偏擺（bǎi）
解結的方法是編輯
a：變形區中（zhōng）性層計算準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對稱度好。
b：不（bú）變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域間 隙保持一致（zhì）。
c：材料咬（yǎo）入前（qián），應根據前道滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定（dìng）受壓前，材料在（zài）滾內滑移平穩。
5、生產中彎曲（qǔ）扭曲的問題，主要是受力不（bú）平衡產生的，左右（yòu）受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平（píng）衡，產生扭曲。解決方（fāng）法：設計受力均衡，加工準（zhǔn）確，安（ān）裝調整方便。
6、滾輪加工準確（què）度是關（guān）鍵，為此，專門製作專用工具在投影儀下，放大20倍進（jìn）行檢測（cè）。

7、主傳動邊，采用滾子（zǐ）錐軸承（chéng），確保主（zhǔ）軸（zhóu）徑向跳動在0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄動，普（pǔ）通球軸承自身存在間隙，在精確傳動中不（bú）能避免軸向竄（cuàn）動。

非標定製冷彎成型生產（chǎn）線