冷（lěng）彎成型生產（chǎn）線是（shì）通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬板帶不斷地（dì）進行橫向彎曲，以製成特定斷麵型材的塑性（xìng）加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點：
1、各道次平均受（shòu）力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采（cǎi）用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次（cì）回火才能達到硬度。
3、軌道圓（yuán）弧部位（wèi）是滑軌核心部（bù）位，前幾道壓成型後的圓弧位，在（zài）後道次軋折（shé）立邊時（shí），應對已成（chéng）型（xíng）的圓弧，通過上下軋輥（gǔn）或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在（zài）拉伸過程中圓弧位一（yī）定會變化，R變小成為三角形，鋼珠（zhū）不到底，兩點接觸產生噪音，R變大時，配合軌產生晃動（dòng），滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑（huá）軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生產（chǎn）中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實際（jì）上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大（dà），材料往（wǎng）左邊偏擺
解結（jié）的方法是編（biān）輯（jí）
a：變形區中性層計算準確，變形區內用料計算準確，滾（gǔn）輪加工對稱度好。
b：不變形區域（yù）盡量不受（shòu）壓（如滑（huá）軌底部），裝配時上（shàng）下滾輪各區（qū）域間 隙保持一致。
c：材料咬（yǎo）入前，應根（gēn）據前道滾壓狀態，設置引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾（gǔn）內滑移平穩。
5、生產中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡產生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不（bú）平衡，產生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加（jiā）工（gōng）準確，安裝調整方便。
6、滾輪（lún）加工準確度是關（guān）鍵，為此，專門製作專用工具在（zài）投影儀下，放大（dà）20倍進行（háng）檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸（zhóu）承，確（què）保（bǎo）主軸徑向跳動在0.04MM以內外（wài），保證主軸不會左右竄動（dòng），普通球軸承自（zì）身存在間隙，在精確傳動（dòng）中不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎（wān）成型生產線