冷彎成型生產線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶（dài）材、型材等金屬板帶不斷地進行（háng）橫向彎曲，以（yǐ）製成（chéng）特定斷麵型材的塑性加（jiā）工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計（jì）製造特點：
1、各道次平均受力原則，全（quán）線滾（gǔn）輪（lún）平均受力，磨損均衡，延長（zhǎng）軋輥使（shǐ）用壽（shòu）命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用（yòng）C12MoV的紅硬性（xìng），淬火後，兩次甚至三次（cì）回火（huǒ）才能達到硬（yìng）度。
3、軌道圓弧部（bù）位是滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位（wèi），在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不（bú）然，材（cái）料在拉伸（shēn）過程中圓弧（hú）位一（yī）定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸產生噪（zào）音，R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力（lì）不均，滑（huá）軌變形，縮短壽命。
4、滾（gǔn）壓穩定性問題，生產中經常碰到材料（liào）在滾道（dào）中左右（yòu）偏擺的問（wèn）題，實際上是單組滾（gǔn）輪受不對稱（chēng），左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性層（céng）計算（suàn）準確，變形區內用料計算準確，滾輪加工對稱（chēng）度好（hǎo）。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾（gǔn）輪各區域（yù）間 隙保持一致。
c：材料（liào）咬入前，應根據前道（dào）滾（gǔn）壓狀態，設置（zhì）引導斜口，在穩定受壓前，材料在滾內滑移平穩。
5、生產中彎（wān）曲扭曲的問題，主要是受（shòu）力不平衡產生的，左右受力不平衡，左（zuǒ）右（yòu）彎曲，上下受力不平衡，產生扭曲。解決方法（fǎ）：設計受力均衡（héng），加工準確，安裝調整方便（biàn）。
6、滾輪加工準確度（dù）是關鍵，為此，專門製作專用工具（jù）在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動（dòng）邊，采用滾子錐軸承，確保（bǎo）主軸徑向跳動在（zài）0.04MM以內外，保證主軸不會左右竄動，普通球軸承自身存在間（jiān）隙，在精確傳動（dòng）中不能避免軸向竄動。

非標定製冷彎成型生產（chǎn）線