雙機聯動數控電（diàn）液伺服折彎機技術特性:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同（tóng）步采用德國進口電液伺服閥（fá）和西班牙FAGOR 公（gōng）司光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折（shé）彎精度、滑（huá）塊重複定位精（jīng）度（dù）高。

2．V 軸機械補嚐。解決（jué）滑塊在（zài）折彎過程中的變形對工件質量的影（yǐng）響。補償量由數控係統自動調（diào）整，方便精確。

3．采用功能齊全（quán）的後擋料機構，可選擇控製多個後擋料（liào）軸（zhóu）。後擋（dǎng）料中的功能部件，如導軌、絲杠、軸（zhóu）承（chéng）等均選（xuǎn）用進口件，確保後（hòu）擋料（liào）的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經（jīng）退火處理和振動時效處理，消除焊接應力和加工應力（lì）引起的變形，保證（zhèng）機床的精度保持性（xìng）。

5.機身采用分體拚裝結構，便於運輸，便於加工，能確保機床的整（zhěng）機精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確（què）保機床的可靠性。

7.液壓（yā）係統采用德國進口集成式控製係統，減少管路安裝，提高了機床的工作穩定（dìng）性，外形美觀簡潔。

8.備有可（kě）分段上（shàng）模，可按工件的要求拚裝成一定的長度（dù），以適應特殊工件的加工需要，上模采（cǎi）用安全（quán）溝（gōu）結構(歐（ōu）洲標準)、下模采（cǎi）用組合式結構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采用（yòng）荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型板上（shàng）,從而避（bì）免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德（dé）國成（chéng）套（tào）進口的（de）密封圈，德國進口的管接頭，克（kè）服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服折彎機（jī）