雙機聯動數（shù）控電液伺服折彎機技術特性:

1.由2台（tái）一樣的雙機聯動數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步采用德國進口電液伺服閥和西班牙（yá）FAGOR 公司光柵尺構（gòu）成閉（bì）環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折彎精度（dù）、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機（jī）械補嚐（cháng）。解決滑塊在折彎過（guò）程中的變形對工件質量的影（yǐng）響。補償量由數控係統自動調整（zhěng），方便精確。

3．采用功能（néng）齊（qí）全的後擋料機構，可選擇控製多個後擋料軸。後擋料中的功（gōng）能部件，如導（dǎo）軌、絲杠、軸承等均選（xuǎn）用進口（kǒu）件（jiàn），確（què）保後擋料的（de）擋料精度。

4.機（jī）身采用分體鋼板焊接結構，經（jīng）退火處理和振動時效處理，消除焊接應力和加工應力引起的變形，保證機床的精度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構（gòu），便於運輸，便於加工，能確保機床的整機精度。

6.機身、滑塊（kuài）等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保機床的可（kě）靠性。

7.液（yè）壓係（xì）統采用（yòng）德（dé）國進口集成（chéng）式控製係統，減少（shǎo）管（guǎn）路安裝，提高了（le）機（jī）床的工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按（àn）工件的要求拚裝成一定的長度，以適應特殊工件的加工需要，上模采用安（ān）全溝結構(歐（ōu）洲標準)、下模采用組（zǔ）合式結構適應不同工件（jiàn）的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光（guāng）柵尺安（ān）裝在 C 型板（bǎn）上,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製（zhì）造廠加（jiā）工的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管接頭（tóu），克服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服折彎機