雙機聯動數控電（diàn）液伺服折（shé）彎機（jī）技術特性:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電液伺服折彎機組成（chéng），兩側主（zhǔ）油缸同步采用德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋（kuì）精（jīng）確，滑塊（kuài）運（yùn）行準確，從而折彎（wān）精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程（chéng）中的變形對工件質量（liàng）的影響。補償量由數控係統自動調整，方（fāng）便精（jīng）確。

3．采用功能齊（qí）全的後擋（dǎng）料機構，可選擇控製（zhì）多個後擋料軸（zhóu）。後擋料中的功能部件（jiàn），如導軌、絲杠、軸承等均選用進口件，確保後擋料的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效處（chù）理，消（xiāo）除焊接應力和加工應力引起的變形，保證機床的精度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便於運輸，便於（yú）加（jiā）工，能確保（bǎo）機床的整機精度。

6.機身、滑塊等重要部件（jiàn）均（jun1）采用 ANSYS 有（yǒu）限元分析（xī）軟件進行分析，確保機床的（de）可靠性。

7.液壓係統采用德國進口集成式控（kòng）製係統，減少管路安裝，提高了機床的工作穩定性，外（wài）形（xíng）美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要求拚（pīn）裝成一定的長（zhǎng）度，以適應特（tè）殊工件的加（jiā）工需要，上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下模（mó）采用（yòng）組（zǔ）合式結構（gòu）適應不同工件的須要（yào）。

9. 數控（kòng）係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時機身變形對折彎精（jīng）度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德（dé）國成（chéng）套進口的密封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服折彎機