雙（shuāng）機（jī）聯動（dòng）數控電液伺服折彎機技術特（tè）性:

1.由2台一樣的雙機聯（lián）動數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步（bù）采用德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺（chǐ）構成閉環控製，反饋精確（què），滑塊運行準確（què），從而折彎精度、滑（huá）塊（kuài）重複定位（wèi）精（jīng）度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工（gōng）件質量的影響。補償量由數控係（xì）統自動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可選擇控製多個後擋料軸。後擋料中的功能（néng）部件，如導軌、絲杠、軸承（chéng）等均選用進口件，確保後擋料的（de）擋料精度。

4.機身采用分體（tǐ）鋼（gāng）板（bǎn）焊（hàn）接結構，經退火處理和振動時效處理（lǐ），消除焊接應力和加工應力引起的變形（xíng），保證機床的精度（dù）保（bǎo）持性。

5.機身采用分（fèn）體拚（pīn）裝結構（gòu），便於（yú）運（yùn）輸，便（biàn）於加工，能確保機床的整機精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進（jìn）行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口集成（chéng）式（shì）控製係統，減少管路安裝（zhuāng），提高（gāo）了（le）機床的工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要求拚裝成一定的（de）長度（dù），以（yǐ）適應特殊工件的加工需要，上模采用安全溝（gōu）結構(歐洲標準)、下模采用組（zǔ）合式結構適應不同（tóng）工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統（tǒng）。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型（xíng）板上,從而避免（miǎn）了折彎時機身（shēn）變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套進口的（de）密封圈，德國進口（kǒu）的管接頭，克服（fú）漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服折彎機