雙機聯動數控電液伺服折彎機技術特性:

1.由2台一（yī）樣的雙機聯動數控電液伺服折彎機（jī）組成，兩側主油缸同步采（cǎi）用德國進口電（diàn）液伺（sì）服閥（fá）和西班牙（yá）FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反（fǎn）饋精（jīng）確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑塊重複（fù）定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊（kuài）在折彎（wān）過程中（zhōng）的變形對工件質量的影（yǐng）響。補償量由數（shù）控（kòng）係統自動調整，方便精確（què）。

3．采用功能齊全的（de）後擋料機構，可選擇控製多（duō）個後擋料軸。後擋料中的功能部件，如導軌、絲（sī）杠、軸承等（děng）均選用進口件，確保後擋料的擋（dǎng）料精度（dù）。

4.機身采用分體鋼板（bǎn）焊接結構，經退（tuì）火處理和（hé）振動時效處理，消除（chú）焊接應力和加工應力引起的變形，保證機床（chuáng）的精度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便於運輸，便於加工，能確保機床的整機精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟（ruǎn）件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進（jìn）口集成式控製係統，減少（shǎo）管（guǎn）路安裝，提高了機（jī）床的工作穩定性，外（wài）形美（měi）觀簡潔。

8.備有可分段上模，可（kě）按工件的要求拚裝（zhuāng）成一定的長度，以適應特殊工件的加工需（xū）要，上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下模采用組合式結（jié）構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型板上,從而避免了（le）折（shé）彎時機身變形對折彎精（jīng）度的影響。

11.專業（yè）製造廠（chǎng）加工的油缸，德國成套進口的密封（fēng）圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙（shuāng）機聯動數控電液伺服折彎機