雙機聯（lián）動數控電液伺服折彎機技術（shù）特性（xìng）:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步采（cǎi）用德（dé）國進口電液伺（sì）服閥和西班牙FAGOR 公（gōng）司光（guāng）柵（shān）尺構成（chéng）閉環控製，反饋精確，滑塊運（yùn）行準（zhǔn）確，從而折彎精（jīng）度、滑塊（kuài）重（chóng）複定（dìng）位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的（de）影（yǐng）響。補償量由數控係統自動調（diào）整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋料（liào）機構，可選擇控製多個後擋料軸。後（hòu）擋料中（zhōng）的功能部件，如導軌、絲杠、軸承（chéng）等均選用進口件，確保後擋料的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構（gòu），經（jīng）退火處理和振動時效處理，消除焊接應力和加工應力引起的變形，保證機床的精度（dù）保持性。

5.機身采用分體（tǐ）拚裝結構，便於運輸（shū），便於加工，能確保機床的（de）整機精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口（kǒu）集成式控製係統，減少管路安（ān）裝，提高了機床的工作穩定性，外形（xíng）美觀（guān）簡潔。

8.備有可分段上（shàng）模，可按工件的要求拚裝成一定的長度，以適應特殊工件的加工需要，上模采用安全溝結（jié）構(歐洲標（biāo）準)、下模采用組合式結構適應不同工件的須要。

9. 數控（kòng）係（xì）統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身（shēn）兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺（chǐ）安裝在 C 型板上,從而（ér）避免了折彎時機身變形（xíng）對折彎精度的影（yǐng）響。

11.專（zhuān）業製造廠加工的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管（guǎn）接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數（shù）控電（diàn）液伺服折彎（wān）機（jī）