雙機聯動數控電液伺服折彎機技術（shù）特性:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步（bù）采用德國進口電液伺（sì）服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉（bì）環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑（huá）塊在折彎（wān）過程中的變形對工件質（zhì）量的影響。補償量由數控係統自動（dòng）調整，方便（biàn）精確。

3．采用功能齊全的後擋（dǎng）料機構，可選擇控製（zhì）多個後擋料軸。後擋料中的功能部件，如導（dǎo）軌、絲杠、軸承等（děng）均選用進口件，確保後擋料（liào）的擋料精度。

4.機身采用（yòng）分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時（shí）效（xiào）處理，消（xiāo）除焊接應力和加工應力引起的變形，保證機床的精度保持性。

5.機身（shēn）采用分體拚裝結構，便於運輸，便於加工，能確保機床的整機精度。

6.機身、滑塊等重要（yào）部（bù）件均采用 ANSYS 有限元（yuán）分析軟件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統（tǒng）采用德國（guó）進（jìn）口集成式控製係統，減少管路安裝，提（tí）高了機床的（de）工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按（àn）工（gōng）件的要求拚裝成一定的長（zhǎng）度（dù），以適應特（tè）殊工件（jiàn）的（de）加工需（xū）要，上模采用安全溝（gōu）結構（gòu）(歐洲標準)、下模采用組合（hé）式（shì）結構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有（yǒu） C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型板上（shàng）,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的（de）影響。

11.專業製造廠加工（gōng）的油缸，德國成套進（jìn）口的密封圈，德（dé）國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙（shuāng）機聯動數控電液伺服折彎（wān）機