雙機聯動數控電液伺服折彎機技術特性:

1.由2台一樣的雙機聯動（dòng）數控電液伺服折彎機（jī）組成，兩側主油缸同步采用德國進（jìn）口電（diàn）液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成（chéng）閉環控製，反饋精確，滑塊（kuài）運行準確，從而折彎（wān）精度（dù）、滑（huá）塊重複定（dìng）位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變（biàn）形對工件質量的（de）影響。補償量（liàng）由數（shù）控係統（tǒng）自動調整，方便精確。

3．采（cǎi）用功（gōng）能齊全的（de）後（hòu）擋料機構，可（kě）選擇控製多個後擋料軸。後擋料中的功能部件，如導軌（guǐ）、絲杠（gàng）、軸承等均選用進口件，確保後擋料的擋料精度。

4.機身（shēn）采用分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效處理，消除焊接應力和加工應力引起的變形，保（bǎo）證機床的（de）精度保持（chí）性。

5.機身采（cǎi）用分（fèn）體拚裝結構，便於運輸，便於加工，能確保機床的整機精度。

6.機身、滑塊等重要（yào）部件均采用 ANSYS 有限元分（fèn）析軟件進行分析，確保（bǎo）機床的可靠性（xìng）。

7.液壓係（xì）統采用德國進口集成式控製係統，減少管路安裝，提高了機床的工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備（bèi）有可分段上模，可按工件的要求拚裝成一定的長度，以適應特殊工件的加工（gōng）需要（yào），上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下模采（cǎi）用組合式結構（gòu）適應不同工件的須（xū）要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光（guāng）柵尺安裝在 C 型板上,從而避（bì）免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸（gāng），德（dé）國成套進口的密封圈（quān），德國進（jìn）口（kǒu）的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控（kòng）電液伺服折彎（wān）機（jī）