雙機聯動數控電液（yè）伺（sì）服折（shé）彎機技術特性:

1.由2台一樣的雙機（jī）聯（lián）動數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸（gāng）同步采用德國進（jìn）口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊（kuài）運行準確，從而折彎精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解（jiě）決滑（huá）塊在（zài）折（shé）彎過程中的變形對工件質（zhì）量的影響。補償量由數控係統自動（dòng）調整，方便精（jīng）確。

3．采用功能齊全的後擋（dǎng）料（liào）機構，可選擇控製多個後擋料軸。後擋料中的功能（néng）部件，如導（dǎo）軌、絲杠、軸（zhóu）承等均選用進口件，確保後擋料（liào）的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效處理，消（xiāo）除焊接應力和加工應力引起的變形，保證機床的精度保持性。

5.機（jī）身采（cǎi）用分體拚裝結構，便於運輸，便於加工，能確保機床的整機精度（dù）。

6.機身、滑塊等重要部（bù）件均采用 ANSYS 有限元分析軟件（jiàn）進行（háng）分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口集成式控製係統，減少管路安裝，提高了機床的工作穩定性（xìng），外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模（mó），可按工件（jiàn）的要求拚裝成一定的（de）長度，以（yǐ）適應特殊工件的加（jiā）工需要，上模采用安全（quán）溝結構(歐洲標準)、下（xià）模采用組合式結構適應不同工（gōng）件（jiàn）的須要。

9. 數控係統采用（yòng）荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板（bǎn）,高精度光（guāng）柵尺安裝在（zài） C 型板上,從而避免了折彎時機身變形對（duì）折彎精度的（de）影響。

11.專業製造廠加工的油缸（gāng），德國成套進口的密封圈，德（dé）國進口（kǒu）的（de）管接頭（tóu），克服漏油現象。

雙機（jī）聯動數控電（diàn）液伺服折彎機