雙機（jī）聯動數控電液伺服折（shé）彎機技（jì）術特性:

1.由2台一樣的雙機（jī）聯動數（shù）控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步（bù）采用德國進口電液伺服閥和西（xī）班牙（yá）FAGOR 公司光柵尺構成閉（bì）環（huán）控製，反（fǎn）饋精確，滑塊（kuài）運行準確，從而折彎精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的（de）影響。補償量由數控（kòng）係統自（zì）動調整，方便（biàn）精確。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可選擇控製多個後擋料軸。後擋料（liào）中（zhōng）的功能部件，如導軌、絲杠、軸承等均選用進口件，確（què）保後擋料的擋料（liào）精度。

4.機身采用（yòng）分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效處（chù）理，消除焊接應力（lì）和加工應力引起的變形（xíng），保證機床的精度保持性。

5.機身采用（yòng）分體拚裝（zhuāng）結構（gòu），便於運（yùn）輸，便（biàn）於（yú）加（jiā）工，能確保機床的整機（jī）精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元（yuán）分析軟件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德（dé）國進口集成式控製係統，減少管路安裝，提高了機（jī）床的工作穩定性，外形美觀（guān）簡潔。

8.備（bèi）有可分（fèn）段上模，可按工件（jiàn）的要求拚裝成一定的長（zhǎng）度，以適應特殊工件（jiàn）的加工需（xū）要，上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下模采用組合式結構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采用（yòng）荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安（ān）裝在 C 型板上,從而避免了折（shé）彎（wān）時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服折彎機（jī）