雙機聯動數控電液伺（sì）服（fú）折彎機技（jì）術特性:

1.由2台一樣（yàng）的雙機（jī）聯動數控電液伺服折（shé）彎機組成，兩側主油缸同步（bù）采用德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構（gòu）成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而（ér）折彎精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工（gōng）件質量的影響（xiǎng）。補償量（liàng）由數控係統自動調整（zhěng），方便精確。

3．采用功能齊全的後（hòu）擋料機構，可選擇控製（zhì）多個後擋料軸。後擋料中的功能部件（jiàn），如導軌、絲杠、軸承（chéng）等均選用（yòng）進口件，確（què）保後擋料的（de）擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經退（tuì）火處理和振動時效（xiào）處理，消除（chú）焊接應力和加工應力引起的變形，保證機床（chuáng）的精度保持性（xìng）。

5.機身采用分體拚（pīn）裝結構，便於運輸，便於加工，能（néng）確保機床的整（zhěng）機（jī）精度。

6.機身、滑塊等（děng）重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口集（jí）成式控製係統，減少管路（lù）安裝，提高了機床（chuáng）的工作穩定性，外形美觀簡（jiǎn）潔。

8.備有可分段上（shàng）模，可按工件（jiàn）的要求拚裝（zhuāng）成一定的（de）長度（dù），以適（shì）應特殊工（gōng）件的加工需要，上模采用安全溝（gōu）結（jié）構(歐洲標準)、下模采用組合式結構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采（cǎi）用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型板上,從而避免（miǎn）了折彎時機身變形對折彎精（jīng）度的影響。

11.專業製造廠加工（gōng）的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機（jī）聯（lián）動數控電液伺服折（shé）彎機