雙機聯（lián）動數控電液（yè）伺服折彎機技術特性:

1.由2台（tái）一樣（yàng）的（de）雙機聯動數控電（diàn）液伺服折彎機組成，兩側主（zhǔ）油缸同步采用德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵（shān）尺（chǐ）構成閉環控製，反饋精確（què），滑塊運行準確，從而折彎精度、滑塊重複（fù）定位精度高。

2．V 軸（zhóu）機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的影響。補償量由（yóu）數控（kòng）係統自動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可選擇控製多個後擋（dǎng）料軸。後擋料中的功能部件，如導軌、絲杠、軸承（chéng）等（děng）均選用進口件，確保後擋料的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經退火處理和（hé）振動時效處理，消除焊（hàn）接應力和加工應力引起的（de）變形，保證機床的精度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便於（yú）運輸，便於加（jiā）工，能確保機床的整（zhěng）機精度。

6.機身、滑塊等重要部件（jiàn）均采用 ANSYS 有限元分（fèn）析軟件進行分析，確保機（jī）床（chuáng）的可（kě）靠性。

7.液壓係統采用德國（guó）進口集成（chéng）式控製係統（tǒng），減少管路安裝，提（tí）高了機床的工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有（yǒu）可（kě）分段上模，可按工件的要（yào）求拚裝成一定的長（zhǎng）度，以適應特殊工件的加工需要，上模采用安全（quán）溝結構(歐洲標準)、下模采用組（zǔ）合式結構（gòu）適應不（bú）同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有（yǒu） C 型板,高精度光柵（shān）尺安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度（dù）的影（yǐng）響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套（tào）進口的密封圈，德國進口的管接頭，克（kè）服漏油現象。

雙機聯動數控（kòng）電液伺服折彎機