雙機聯動數控（kòng）電液伺服折彎（wān）機技術特性:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電液伺服折（shé）彎（wān）機組成，兩側主油缸同步采用德國進口電液伺服（fú）閥和（hé）西班牙（yá）FAGOR 公司光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準（zhǔn）確，從而折彎精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解（jiě）決滑塊在折彎（wān）過程中的變（biàn）形對工件質量的影響。補償量由數控係統自（zì）動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可選擇控製多（duō）個後擋料軸。後（hòu）擋料（liào）中（zhōng）的功能部件，如導軌、絲杠、軸承等（děng）均選用進口件，確保後擋（dǎng）料的擋料精度。

4.機身（shēn）采用分體鋼板焊（hàn）接結（jié）構，經退火處理和振動時效處理，消除焊（hàn）接應力和加工應力引起的變形，保證機（jī）床的精度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便於（yú）運輸，便於（yú）加工，能確保（bǎo）機床的整機精度（dù）。

6.機身、滑（huá）塊等重要部（bù）件（jiàn）均采用 ANSYS 有限（xiàn）元分析軟件進行分析（xī），確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口（kǒu）集成式控製係統，減少（shǎo）管路安裝，提高了機床的工作穩（wěn）定性，外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可（kě）按工件的要求拚（pīn）裝（zhuāng）成一定的長度，以適應特（tè）殊工件的加工需要，上模采用安全溝結構（gòu）(歐洲（zhōu）標準)、下模采用組合式（shì）結構適應不同（tóng）工件的須（xū）要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機（jī）身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型板（bǎn）上,從而（ér）避免了折（shé）彎時機身變形對折彎精（jīng）度的影響。

11.專業製造廠加工（gōng）的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管接（jiē）頭，克服漏油現象。

雙機聯動（dòng）數控（kòng）電液伺服折彎（wān）機