雙機（jī）聯動數控電液（yè）伺服折（shé）彎機技術特性（xìng）:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電液伺（sì）服折彎機組成，兩側主油缸同步采用（yòng）德國進口電液伺服閥和西班牙（yá）FAGOR 公司光柵尺構成閉環控（kòng）製（zhì），反饋精確，滑塊運行準確，從而（ér）折彎精（jīng）度、滑塊重（chóng）複定位精度高。

2．V 軸機械（xiè）補嚐。解決（jué）滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的（de）影（yǐng）響。補償量由數控係統自動調整，方便精確。

3．采用功能齊（qí）全的後（hòu）擋料機構（gòu），可選擇控（kòng）製多個後擋料（liào）軸。後擋料中的功能部件，如導軌（guǐ）、絲杠、軸承等均選用進口件，確保後擋料的擋料（liào）精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效（xiào）處理，消（xiāo）除焊接應力和加工應力（lì）引（yǐn）起的變形，保證機床的精度保持（chí）性。

5.機身采用分體拚（pīn）裝結構，便於運輸，便於加工（gōng），能確保機床的整機精度。

6.機身、滑塊（kuài）等（děng）重（chóng）要部件均采用（yòng） ANSYS 有限元分析軟件（jiàn）進行（háng）分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口集成式控製係統，減少管路安裝，提高（gāo）了機床的工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要（yào）求拚（pīn）裝成一定的長（zhǎng）度，以適應特殊工件的加工需要，上（shàng）模采（cǎi）用安全溝結構(歐洲標準)、下（xià）模采用組合式結構（gòu）適應不同（tóng）工件的（de）須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統（tǒng）。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時機身變形對折彎（wān）精（jīng）度的影響。

11.專（zhuān）業製造廠加工的油缸，德國成套進口（kǒu）的密封圈，德國進口（kǒu）的管接頭，克服漏（lòu）油現象。

雙機聯動數控電液（yè）伺（sì）服折彎機