雙機聯動（dòng）數控電液伺服折彎機技術特性:

1.由2台（tái）一樣的雙機聯動數控電液伺服折彎機組成，兩（liǎng）側（cè）主油缸同步采用德（dé）國進口電液伺服閥和西班（bān）牙FAGOR 公（gōng）司光柵尺構成閉環控製，反饋（kuì）精確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑塊重（chóng）複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折（shé）彎過程中的變形對工件質量的影響。補償量由數控係統自動調整（zhěng），方便（biàn）精確。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可選擇控製（zhì）多個後擋（dǎng）料軸。後擋料（liào）中的功能部件，如導（dǎo）軌、絲（sī）杠、軸承等均選用進口（kǒu）件，確保後（hòu）擋料的擋料精度。

4.機身采（cǎi）用分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動（dòng）時效處理（lǐ），消除（chú）焊接應力和加工應力引（yǐn）起（qǐ）的變（biàn）形，保證機床（chuáng）的精（jīng）度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構，便（biàn）於運輸，便於加工，能確保機（jī）床的整機精度（dù）。

6.機（jī）身、滑塊等（děng）重要部件均采用 ANSYS 有限（xiàn）元分（fèn）析軟件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓（yā）係統采用德國進口（kǒu）集成式控製係統，減少管路安裝（zhuāng），提高了機（jī）床的工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要求拚裝成一定的長度，以適應特（tè）殊工件的（de）加工需要，上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下（xià）模采用組合式結構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺（chǐ）安裝在 C 型板上,從而避免了折彎（wān）時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套（tào）進口的密（mì）封圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象（xiàng）。

雙機聯動數控電液伺服折（shé）彎機（jī）