雙機聯動數控電液伺服折彎（wān）機技（jì）術特性:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步采用德國進口電液伺（sì）服（fú）閥和西班牙FAGOR 公司（sī）光柵尺構成閉環控製，反（fǎn）饋精確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸（zhóu）機械補（bǔ）嚐。解（jiě）決滑（huá）塊在折彎過程中（zhōng）的變形對工件質量的影響。補償量由數控係統自動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的後擋料機構，可選擇控（kòng）製多個後擋料（liào）軸。後（hòu）擋料（liào）中的（de）功（gōng）能部件，如導（dǎo）軌、絲杠、軸承等（děng）均選用進口件，確保後擋料的擋料精度（dù）。

4.機身采用分體（tǐ）鋼板焊接結構，經退（tuì）火處理和振動時效處理，消除焊接應力和加工應（yīng）力引起的變形，保證機床的精度保持性。

5.機身（shēn）采用分體拚裝結構，便於運輸，便（biàn）於加工，能確保機床的（de）整機（jī）精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限（xiàn）元分析（xī）軟件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采（cǎi）用德國進（jìn）口集成式控製係統，減少管路安裝，提高了機床的工作穩（wěn）定性，外形美（měi）觀（guān）簡潔。

8.備有可分段上模，可（kě）按工件的要求拚裝成一定的長度，以適應特殊工件的加（jiā）工需要，上模采用（yòng）安全溝結構(歐（ōu）洲標（biāo）準)、下（xià）模采用組合式結構適應不同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝（zhuāng）在 C 型板上,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國（guó）成套進口的密封（fēng）圈，德國進口的管接頭，克服漏油現象。

雙機（jī）聯動（dòng）數控（kòng）電液伺服折彎機