雙機聯（lián）動數控電液伺服折彎（wān）機技（jì）術特性（xìng）:

1.由2台一樣（yàng）的雙機（jī）聯動數控電液伺服折彎機組成，兩側（cè）主油缸（gāng）同步采用（yòng）德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光（guāng）柵尺構成（chéng）閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑（huá）塊重複定（dìng）位精度高（gāo）。

2．V 軸（zhóu）機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形（xíng）對工件質量的影響。補償量由數控係統自（zì）動調整，方便精確。

3．采用功能齊全（quán）的後擋料機構，可選擇控製（zhì）多個（gè）後擋料軸。後擋料中的功能部件，如（rú）導軌、絲杠、軸承等均選用進口件，確保後擋料（liào）的（de）擋料精度。

4.機身采用分（fèn）體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效處理，消（xiāo）除焊接（jiē）應力和加工應力引起的變形，保（bǎo）證機床的精度保持性。

5.機身采用分體拚裝結構（gòu），便於運輸，便於加工，能確保機床的整機精度。

6.機身、滑（huá）塊等重（chóng）要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析（xī），確保機床的（de）可靠性。

7.液（yè）壓係統采用德國進口集成式控製係統，減少管（guǎn）路安裝，提（tí）高了機床（chuáng）的（de）工作穩定（dìng）性，外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要求拚裝成一定（dìng）的（de）長度，以適應（yīng）特殊工件的加工（gōng）需要，上模采用安全溝結（jié）構(歐洲標準)、下模采用組合（hé）式結構適應不同（tóng）工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精（jīng）度光（guāng）柵尺安裝（zhuāng）在 C 型（xíng）板上,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度（dù）的影響。

11.專業（yè）製造廠加工的油缸，德國（guó）成套進口的密封圈，德國進口（kǒu）的管接頭，克服漏油（yóu）現象。

雙機聯動數控（kòng）電液伺（sì）服折（shé）彎機