雙機聯動數控（kòng）電液伺服折彎（wān）機技術特性:

1.由（yóu）2台（tái）一樣（yàng）的雙機（jī）聯動數控電液伺服折（shé）彎機組（zǔ）成，兩側主油缸同（tóng）步（bù）采用德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺（chǐ）構成閉環（huán）控（kòng）製，反饋精確，滑塊（kuài）運行準確，從而折彎（wān）精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質量的影響。補償量由數控係統自動調整（zhěng），方便精確。

3．采用功（gōng）能（néng）齊全的後擋料機構（gòu），可選擇控製多（duō）個後擋料軸。後擋料中的功能部件，如導軌、絲杠（gàng）、軸承等均選用進口件，確保後擋料的（de）擋料精度。

4.機身采用分體（tǐ）鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效處理，消除焊接應（yīng）力和加工應力引起的（de）變形，保證機床的（de）精度保（bǎo）持（chí）性。

5.機身采用分（fèn）體拚裝結（jié）構，便於（yú）運輸，便於加工（gōng），能確（què）保機床的整機（jī）精度。

6.機身、滑塊等重要部件（jiàn）均采用 ANSYS 有限元分析軟件（jiàn）進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德（dé）國進口集（jí）成式控製係統，減少管路安裝，提高了機（jī）床的（de）工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可（kě）分段上模，可按工件的（de）要求拚裝成一定（dìng）的長度，以適應特殊工件的加工需要，上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下（xià）模采用組合式結構適應不同工件的須要。

9. 數控（kòng）係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在（zài） C 型板上,從而避（bì）免了折（shé）彎（wān）時機身（shēn）變形（xíng）對折彎精度（dù）的影響。

11.專業製造廠加（jiā）工的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管接（jiē）頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服折彎機